자율 주행차와 모빌리티 데이터 스트림의 부상 – 장단점
무인 및 자율 주행 차량은 자동차 산업을 빠르게 변화시키고 있으며, 실시간 모빌리티 데이터 스트림이 이를 구동하고 있습니다. McKinsey의 보고서에 따르면 자율 주행은 2035년까지 3,000억 달러 이상의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다. 의심할 여지 없이 이러한 소프트웨어 구동 차량은 도로 주행을 혁신하여 향상된 안전성, 효율성 및 지속 가능성을 보장할 잠재력이 있습니다 제주렌트카.
이 글에서는 자율 주행차 또는 무인 주행차의 장단점을 살펴보고 자동차 산업에 미치는 영향을 강조합니다. 하지만 그 전에 5단계의 자동화를 심층적으로 살펴보고 이해해 보겠습니다.
커넥티드 카의 5단계 자동화 개요
자동차 산업에서 기술이 등장하면서 OEM은 커넥티드 카에 스마트 기술을 빠르게 통합하고 있습니다. 현재 모든 프리미엄 세그먼트 차량에는 레벨 1 자동화가 적용되고 있으며 2030년까지 레벨 3 자동화에 도달할 것으로 예상됩니다.
테슬라와 같은 선도적인 OEM은 이미 2차 자동화 기능이 있는 커넥티드 카를 출시했습니다. 다음은 이러한 5단계 자동화에 대한 개요입니다.
1단계 자동화: 차량에 일반적인 하드웨어 연결 기능이 있어 특정 상황에서 자동화 시스템이 차량을 부분적으로 제어할 수 있습니다. 예를 들어, 고속도로 주행 시 가속 및 제동을 자동으로 제어하는 적응형 크루즈 컨트롤 기능이 있습니다. 따라서 운전자가 피곤할 때마다 운전하는 동안 페달에서 발을 떼도 됩니다.
운전자의 디지털 생태계에 연결된 개별 연결 기능을 갖춘 부분 자동화를 위한 2차 자동화 수준 . 조향(측면 제어)과 가속 및 제동(세로 제어)을 페어링하여 차량이 더 복잡한 기능을 수행할 수 있도록 합니다.
3단계 자동화는 커넥티드 차량에서 조건부 자동화를 가능하게 하여 선호도 기반 개인화를 보장합니다. 그러나 이 기능은 차량 속도, 도로 유형, 기상 조건과 같은 특정 조건에만 국한됩니다. 정지 및 이동 교통의 경우 ADAS 장착 차량은 속도 이상 시 운전자에게 실시간 경고를 보내 제어력을 회복할 수 있습니다.
4th Level of Automation은 모든 탑승객을 위한 다중 감각적 상호 작용을 갖춘 지능형 자율 주행 시스템을 도입합니다. 이를 통해 기업은 주행 환경을 모니터링하고 운전자에게 경고를 보내고 운전자가 응답하지 않으면 주행 기능을 자동화할 수 있습니다. 예를 들어, 운전자가 응답하지 않으면 속도 제한이 있는 고속도로에서 속도를 자동으로 제어하여 사고를 방지할 수 있습니다.
5단계 자동화는 완전 무인 또는 가상 운전기사가 운전하는 환경으로, 완전 자동화되었으며 지능형 의사 결정 기능이 탑재되어 있습니다.
이제 커넥티드 카의 자동화 수준을 알았으니, 이것이 모빌리티 생태계를 어떻게 변화시킬지 알아보겠습니다.
자율 주행차의 이점은 무엇이며, 모빌리티 데이터 스트림은 어떻게 자율 주행차를 강화하는가?
의심할 여지 없이 자율 주행차는 향후 수년간 도로 주행의 미래이며 이동성 데이터 스트림이 이를 구동할 것입니다. 방법은 다음과 같습니다.